Il est beau ce bateau

Oui on a craqué rien qu’en le voyant arriver

Bien joli ce bateau, je suis impatient de le voir dans sa livrée finale...

On commence à l'armer aujourd'hui mais la mise à l'eau risque d'être reportée à lundi. On va faire le point ce matin

Ça commence à sentir bon
















Mise à l’eau lundi 03 à 16 heures
Il y a eu une erreur sur le sticker, laquelle sera corrigée courant semaine prochaine

le bateau est prêt... cela veut dire que le début du voyage se rapproche aussi avec son CR de ouf

Avec plaisir. Je confirme lundi fin de matinée mais tous les feux semblent au vert.



Fait   Avatar temporaire en attendant qu'il soit à l'eau.


Yeeeees



Merci


Après la mécanique, la réfection totale de l'électricité, pose de VHF fixe moderne et pose du frigo, la cosmétique extérieure, on tente de finir l'intérieur, mais on aura surement du retard.

Au programme:

Ajout d'un WC, changement du réchaud à alcool par un réchaud à gaz, aménagement des coffres, réfections des coussins et des banquettes, positionnement survie, douche solaire etc....

On doit réduire la durée de notre séjour à Quiberon et finalement nous n'y resterons que du 03 au 05 Avril puis on espère y passer quelques jours du 10 au 14 Avril.

A ce rythme il va falloir travailler la nuit si on veut partir le 30 Avril

Ce qui est fait:

Les coussins




Le changement du tissu des banquettes sera fini aujourd'hui





Les rideaux, de la même couleur que le tissu des banquettes seront aussi terminés aujourd'hui.


WC commandés  réception sous 8 jours




Réchaud également commandé réception lundi





Les accessoires de rangement ( cagettes plastique, range couverts, tiroirs etc... sont prêts). L'armement est complet et la check ,list OK.


Le sticker de notre emblème   est reçu et sera collé lundi






C'est tout pour aujourd'hui

Hé bé! ça chôme pas chez les Rik-Ha-Rik
Beau travail et bien sympa l'emblème

Bon ben honte à moi, j'ai raté la mise à l'eau de ce fier vaisseau  

CLUPIPP ce matin, déj en terrasse à l'Abri Côtier sur le port d'Arradon ce midi, après-midi : Rédaction du CR de la réunion du matin, puis reprises AF sous Almaco V et embarquement de matériel.

Bref 16h43 quand je regarde l'heure j'ai un flash : Mea culpa mea maxima culpa  

Bonne nav Andrée et Joël

Finalement 7,20 mètres X 2,5 mètres c’est lilliputien 






Les petits travaux sudistes sont arrivés la semaine dernière 












Une ligne de mouillage neuve mérite bien un Guindeau neuf, surtout que l’ancien n’avait plus de moteur  C’est Andrée qui est contente 

un 700 watt ,c est entre 18 et 25 ampères de conso ,câble 50mm2

Bonjour

Effectivement 22A en 12 volts ça risque pas de faire 700 watts de puissance. A mon avis le 22A c'est à vide pas en charge (consommation de courant classique il est indiqué) donc pour une charge de traction courante de 55 kg, autrement dit 55kg - 8kg d'ancre - 20kg de chaîne = 27kg de traction autrement dit rien quasi aucune résistance (et pas de vent ou courant). Le relais de 30A risque vite de se déclencher si ça résiste un peu au fond.

A pleine charge ce guindeau sera proche des 60 A.

Mon expérience : Le guindeau électrique de mon Cap Camarat (qui n'avait pas de disjoncteur à la livraison souvenez-vous d'où le début d'incendie que j'ai maitrisé) a été équipé ensuite par le CC d'un disjoncteur de 40A. Quand j'ai dit qu'il en fallait un de 70, il m'a répondu non non pas de problème.
Tu parles, et bien à la moindre résistance au fond (un peu de vase ou simplement une touffe d'herbe/algue sur mon lac), le disjoncteur sautait.
Pratique et sécurisant en mer n'est-ce pas
Le CC l'a remplacé sur ma gueulante par un disjoncteur adapté de 70A.

Après il faut aussi faire attention aux références commerciales, par exemple 700W ici. Cela ne signifie pas nécessairement qu'il fait 700 watts. C'est sans doute le cas mais méfiance les données techniques que tu as publiées ne mentionnent pas la puissance du guideau.
Les appellations commerciales sont surtout là pour inciter l'acte d'achat en faisant croire que.... Généralement avec une plus ou moins grande approximation.
Combien y a-t-il de voiture vendues avec des moteurs de 2 litres qui font 1950 cm3 voire moins
 

Pour moi en courant continu 1A = 12 w .


En alternatif 1A = 200 W

PUISSANCE DU MOTEUR (W)
700
POIDS D’ANCRE SUPPORTÉ (KG)
9
VOLTAGE
12
FORCE D’ARRACHAGE (KG)
320
CHARGE DE TRAVAIL (KG)
45
CONSOMMATION MAXIMALE (AMPS)
18
VITESSE DE REMONTÉE MOYENNE (M/MIN)
20
VITESSE DE DÉROULEMENT (M/MIN)
22
TEMPS DE FONCTIONNEMENT CONTINU (MIN)
15
TAILLE DE LA CHAÎNE (MM)
6
TAILLE DE LA CORDE (MM)
12
DIMENSIONS (L X L X H) (MM)
195 X 130 X 275
POIDS (KG)
5
COUPE CIRCUIT RECOMMANDÉ (NON INCLUS)
 50 Amp


Je ne suis pas certain que ton moteur soit un 700 w réel .

Si je pense que si mais il faut bien comprendre les infos techniques.
Ce guindeau est fait pour fonctionner dans des conditions normales en 12 V avec une charge de travail de 45 kg et il consommera alors 18 A (soit 216 watts).
Mais hors situation normale, il a une capacité d'arrachage maxi de 320 kg lorsqu'il donne toute sa puissance soit 700 watts. Dans cette situation extrême, sa consommation sera de 700/12=58 A.
C'est la situation technique extrême.
Et comme le constructeur ne souhaite pas que le guideau soit utilisé en situation extrême, il préconise un disjoncteur de 50A pour protéger son moteur que ne délivrera ainsi que 600 watts soit 86% de la charge maxi. Le disjoncteur coupera avant d'arriver à une configuration extrême. le constructeur préconise de n'utilise ce guindeau qu'à 86% de sa capacité maximale théorique (ou 14% de marge de sécurité technique).